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今天上午11時，杭州地鐵6號線一期、杭富線（與6號線貫通運營）、7號線首通段開通運營，賽思承擔了三線時鐘系統(tǒng)建設任務，并順利圓滿完成交付。至此，杭州已開通的7條地鐵主線中，賽思獨占4條，保障杭州超過180公里的地鐵線路同步授時、精準運行。

杭州7號線首通段運營通車

據(jù)悉，此次開通地鐵線路（另有杭州1號線三期）總長超過100公里，在杭州歷史上尚屬首次，開通后杭州地鐵運營總里程將超過300公里（318.3公里），這也是杭州首次實現(xiàn)十城區(qū)地鐵全覆蓋。同時，杭州首次同時開通兩條通往機場的地鐵。

杭州6號線一期、7號線首通段分別于2014、2017年開工建設，于今日同步貫通。其中杭州7號線聯(lián)通杭州火車站和蕭山國際機場，是輻射機場周邊經(jīng)濟帶、打造一體化都市圈的重要載體。

布置在站內的賽思子鐘

據(jù)了解，杭州7號線時鐘系統(tǒng)建設工程，賽思售后人員從今年5月進場開始設備安裝和終端調試，一直到本月底正式完工，在時間緊、任務重的情況下，最后還是保質保量準時完成產(chǎn)品交接。

本次為三線提供的是高精度北斗時鐘TS8000，結合數(shù)字子鐘組成子母鐘系統(tǒng)，主要應用于要求有統(tǒng)一時間進行生產(chǎn)、調度的單位，如：地鐵、有軌電車、體育館、醫(yī)院、大型火車站、飛機場等。

TS8000母鐘實拍圖

TS8000可支持IEEE1588v2協(xié)議，在軌道交通應用中首創(chuàng)采用PTP方式進行一級、二級母鐘之間的時間同步，提高了時鐘系統(tǒng)的整體精度。本次杭6及杭富線信號系統(tǒng)建設即采用了TS8000作為1588時間服務器，大大提升了線路網(wǎng)絡時間精度。

未來，賽思仍將砥礪前行，堅持科技創(chuàng)新，緊貼社會需求，不斷優(yōu)化完善產(chǎn)品服務，爭取為國家、為社會做更多貢獻。