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1月11日，金義東市域軌道交通金義段開通試乘，推動金義都市區共建共享的頭號工程成功落地。賽思為其信號系統提供了先進、高效的IEEE1588時鐘服務器，賦能線路精準、穩定運行。

金義東市域軌道交通由金華—義烏段和義烏—東陽(橫店)段兩段線路組成，線路總長 107.17 公里，共設 31 座車站，是目前國內市域軌道交通單條線路最長的項目，也是國內首個真正意義上的市域B型車。目前開通的金義段包含14座車站，全線設計時速為120公里，最大單向運輸能力達6萬人/小時。作為金華融入“一帶一路”的重點工程，金義線開通后將極大方便沿線城區互聯互通，提升市域經濟融合度，加速“一小時經濟圈”發展成型。

城市軌道交通信號系統是列車的“大腦”，車輛的發車、時速、到站等指令均由信號系統發出，是保證列車運行安全，實現行車指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統。金義線信號系統實時交互是基于5G移動通信技術，對于時間同步精度要求很高。傳統的車輛通信網絡采用基站內置GPS來實現時間同步。但是這種方案存在安全性差、故障率高、成本高、GPS天線安裝尋址困難、工程量大和維護困難等問題，越來越多的密集區域基站和室內覆蓋系統進一步加劇了GPS天線部署的難度。基于具有IEEE1588 V2時間同步協議功能的時鐘服務器，通過地面傳送時間同步信息，實現車底間的實時無線傳輸，大大提高了時間同步精度，成為當前軌道交通信號系統時間同步最優方案。

SM2000實拍圖

本次為金義線提供的SM2000是一款支持IEEE1588的電信級高精度多功能時頻融合平臺，采用數字鎖相環技術和基于FPGA的自主守時算法，提供高精度、高可靠性的時間頻率基準信號。該產品通過泰爾實驗室檢驗認證，取得了工信部頒發的1級、2級、3級節點時鐘設備入網許可，可以提供符合ITU-T G.811、G.812標準的基準時鐘源。SM2000除了提供傳統的2Mbit/2MHz頻率同步信號外，還可以提供PPS+TOD、NTP、PTP等時間輸出，是一款時頻一體化的同步設備。目前該產品已廣泛應用于移動運營商的通信同步網、電力系統通信同步網、軌道交通等同步場景。

  未來，賽思公司將繼續努力，以產研一體為抓手，深耕時頻領域，助推產業變革，爭做時頻的先行者。